9月份即将开展的2016汽车测试及质量监控博览会，将为参加展会的人员呈现最新的汽车检测方法和测试技术，这些技术和服务正应用于整个汽车生产过程。会议期间将有哪些内容是值得期待的呢？以下为2016汽车测试及质量监控博览会会议期间3天的议程。
星期二 27 九月
10:30 - 16:30 - 第一研讨会
10:30 - Papers from Shanghai Keliang, CHINA
11:45 - Papers from OptimumG, USA
13:00 - Michael Zhang, FLIR销售经理(华东地区), FLIR Optoelectronic Technology, 中国
Stone Shen, FLIR门店销售经理(中国), FLIR Optoelectronic Technology, 中国
14:15 - New-energy automotive testing and system composition
Zhao Aiguo, CEO, Qidong Liantong, CHINA
This presentation focuses on current testing standards and common test methods for critical components of new-energy automobiles (such as motor, gearbox, controller, battery and powertrain, complete vehicle), and then illustrates how to build an integrated test system to complete the test goal. It will also list relevant cases.
15:30 - 《高价值自动化测试》
Michael McCormack, 产品开发总监, Danlaw Inc, 美国
自动化测试的价值毋容置疑但测试开发策略往往局限于创造成众多单次使用测试案例。多一些远见和规划，就或许能够显著提高测试的重复应用水平，并实现更高水平的功能测试与压力覆盖面。演讲人将向您展示如何实现测试模块化、安排测试执行、创建测试环境模型并维护测试案例。该策略将显著提高自动化测试系统投资的价值。
10:30 - 16:30 - 第二研讨会
10:30 - 可靠性软件如何在可靠性工程流程中发挥关键作用
Arthur Ye, 首席执行官, 香港勤达科技集团, 中国
可靠性工程是一个通常称为可靠性设计(DFR)的流程。为提高工程师的成功率，一些软件程序在每个阶段的整个过程中发挥关键作用。该演讲将演示可靠性工程如何成为企业家的解决方案。
11:45 - 使用循环腐蚀测试将车辆品质提升到新高度
Jim Li, 产品经理, SGS, 中国
由于传统腐蚀老化测试具有很大的局限性，因此将逐渐被循环腐蚀测试代替。为了积极提高并强化车辆防腐蚀性能，未来国内的原始设备制造商将增加循环腐蚀测试的应用，以便验证汽车组件。今天，我们将介绍循环腐蚀，该技术我们可能有所耳闻，但尚不熟悉。
13:00 - 变速箱和发动机的生产终端NVH(噪音、振动和舒适性)测试
Niclas Sjogren, 业务发展总监(生产质量保证), Brüel & Kjær, 丹麦
生产终端噪音测试需要解决车辆噪音，以及可能导致车辆过早发生故障的各种机械问题。在生产环境中，次品需要用根源信息加以限定，方便快速诊断和修理流程。我们介绍的分析法讲述如何使用变速箱和发动机的运动信息缩小可能原因范围并提供清晰明了的文本诊断。为了便于管理多个测试系统，我们将探讨自动学习和带有全厂数据分析工具的中心结果数据库。
14:15 - 汽车动力总成系统测试和验证一体化解决方案
Xihong Zou, 副总裁, CTL, 中国
随着汽车动力总成系统的发展，高效和准确的测试与验证愈发重要和有价值。本演讲以CTL研发团队从事动力总成系统测试与验证的20年经验为基础，并借助一些案例研究，向大家介绍了CTL动力总成系统测试和验证一体化解决方案，包括高效动态测试设备配置、实际路况和载荷谱采集、基于实际载荷谱的高效动态测试、NVH测试分析和优化、基于实际载荷谱的集成解决方案等。CTL提供满足中国需求的测试和验证解决方案，显著缩短了汽车动力总成系统的开发周期，并提高了产品质量。
15:30 - 更智能化的智能设备/汽车的测试系统
Lu Liu, 汽车行业顾问, National Instruments, 中国
近年来，智能设备已经成为最热门的技术之一。伴随着智能开发的步伐，汽车测试行业也出现了相关改变和挑战，我们肯定将会需要新一代的测试工具。在本演讲中，我们将介绍更智能的全新测试系统-PXI平台，它采用开放和灵活的软件与模块化硬件。我们将深入挖掘汽车雷达、信息娱乐系统和无线测试与自动电子测试的解决方案。PXI平台帮助您创建更好的测试系统，适用于所有汽车测试应用。
星期三 28 九月
10:30 - 16:30 - 第一研讨会
10:30 - 通过综合实验室和虚拟车辆开发来实现竞争优势
Dr Shawn You, 主管工程师, MTS, 美国
新型汽车技术和汽车电气化的采用，几乎影响到了汽车的每个方面，如果采用传统方法，汽车开发和测试工作的复杂性和成本要超出以往任何时候。众所周知，通过基于模型开发(或虚拟车辆开发)可以提高开发效率，并受到整个汽车行业的青睐，因为这种方式可以节省时间和资金。本演讲介绍了能够实现、提高并优化虚拟车辆开发流程的技术和方式，这涉及到了严格的测量、仿真和验证任务。实现竞争设计之中的模型逼真度并精确体现系统层面交互作用的解决方案将要面世，其中涉及的模型逼真度是辨别较小性能变化的必要条件。我们将探讨综合实验室和虚拟解决方案，此解决方案能够增强人类在基于模型开发流程中的理解感知。最后，我们将介绍通过混合仿真提高生产率的方法。
11:45 - V-ROAD, first mobile research lab and vehicle environment simulation
Sébastien Olevier, general manager China, V-Motech, FRANCE
Wei Ma, business developer China, V-Motech, FRANCE
V-Motech has developed V-ROAD, first mobile research lab and vehicle environment simulation. Anywhere, anytime, no matter where or when, V-ROAD, the flexible and reliable solution at the heart of your powertrain test campaigns. Technologically revolutionary, it can move anywhere at any time to perform development work and testing:
13:00 - 发动机测试冷却：获得精确测试结果的最佳实践
Lina Zhang, 销售经理, 正时乐液压技术(北京)有限公司, 中国
由于汽车行业要努力消除最近测试问题的影响，未来发动机测试的精确度将受到密切关注。为重获信任，未来测试必须证明发动机测试的精确度和完整性，并确保能够获得高水平的可重复性、可追踪性和可靠性。精确冷却结构对此至关重要，并要特别注意测试计划使用换热器的大小、规格与安装。Bowman拥有丰富的最佳实践经验，并能对测试系统之中的换热器尺寸、规格和运行提供指导。
14:15 - 用于整个开发流程的集成燃料消耗测量技术：组件-发动机-车辆测试
Martin Dürrwächter, 集团产品经理, AVL, 奥地利
由于成本增长和时间紧迫等约束条件，往往很难通过提高发动机效率来满足越来越高的二氧化碳减排要求。严格的排放法规和消费者愈发不信任产生了相关问题，即与法定测试周期相比，如何可以动态、高效地测量实际驾驶车辆的耗油量。汽车工程所有阶段的互联和兼容变得越来越重要。借助AVL PLUtron，AVL可以提供整个流程的集成测量技术，涵盖从组件测试到发动机测试平台应用，甚至到底盘动态和路面阶段的车辆测试。AVL PLUtron让车辆开发工程师能够较以前更轻松、高效地进行能耗测试。显著提高的分辨率、缩短的响应时间和宽测量范围，开启了动态油耗测量的新层面。简单操作和超强耐用性有利于在各种汽车测试环境中顺利进行不同任务的应用。
15:30 - Using Fatigue Damage Spectrum for Accelerated Testing with Correlation to End-Use Environment
Mark Chomiczewski, international sales manager, Vibration Research Corp, USA
The accumulated damage that a product experiences in the field due to the variety of vibration stresses placed upon it will eventually cause failures in the product. The failure modes resulting from these dynamic stresses can be replicated in the laboratory and correlated to end use environment to validate target reliability requirements. This presentation addresses three fundamental questions about developing accelerated random vibration stress tests.
10:30 - 16:30 - 第二研讨会
10:30 - 确保自动化动力总成生产中具有始终如一的NVH高品质
Zhifeng Li, 总经理, Sonus Technologies, 中国香港
要制造具备无以伦比可靠性和耐用性的动力总成，生产终端测试的质量保证是关键流程之一，它用于处理日益复杂的汽车生产，并确保产品每个组件的完整性。动力总成声发射的质量控制特别重要，这是因为人耳很容易听到这些声音，并自然而然地与部件故障联系起来，由此显著影响驾驶体验。在这个演讲中，我们将探讨基于声学结构分析的质量保证的高级方法，其适合于调查非常复杂的机械结构，比如发动机、变速箱和电动以及混合动力车辆的电动马达。我们将演示时间、频率、角度和有序畴方面的有意义指标是如何实现实时通过/失败决策，并准确指明异常噪音来源以及生产故障的位置，精度达到组件水平。
11:00 - 内燃机异常燃烧现象分析
Suliang Peng, 销售经理, Sonus Technologies, 中国香港
内燃机的燃烧过程越来越复杂，使用简单直接的燃烧分析不再能解释歧管现象。要准确了解燃烧过程，需要进行若干测量来确定原因并验证结果。在这个演讲中，我们还展示了工程师如何能够使用专门光学测量技术，深入了解发动机燃烧过程中喷油、打火和火焰传播的单个事件，以及这些事件之间复杂的相互作用。使用光学火花塞捕捉的光辐射测量数据，以及高速相机在燃烧过程中通过内窥镜拍摄的图像，我们将演示如何开展有条不紊的分析。我们还将展示如何使用各种数据诊断大范围的异常燃烧现象，包括预燃、爆震和碳烟形成。
11:45 - Papers from VOITH, CHINA
13:00 - Jianmin Zhao, general manager, Qingdao MKL Technologies, CHINA
14:15 - 中国汽车环境风洞的技术挑战与趋势
Zheng Peng, 环境仿真部经理, 上海佐竹冷热控制技术有限公司, 中国
目前中国汽车制造商正在开展更深层次的技术开发与研究工作，作为最精确的环境仿真测试平台，中国对汽车环境风洞(CWT)的需求量很大。CWT是汽车行业集成度最高的测试室。它可以模拟地球上汽车能够通行的任意地方的各种天气条件。随着测试要求的增加，出现了很多技术挑战和新趋势。让我们一起探讨汽车测试行业皇冠上最耀眼的明珠。
15:30 -Papers from Suchy Data Systems, GERMANY
星期四 29 九月
10:15 - 13:00 - 第一研讨会
10:15 - Oil Pump Performance Testing
Gabriel N Bannoura, Group Technical Consultant, Shanghai W-Ibeda High Tech. Group Co., Ltd, CHINA
A summary of oil pump testing under different environmental conditions to determine pump performance. What are the test challenges specifically under extreme cold temperatures, filter simulation testing, considerations for system response to flow measurements. Pump gear or vane pressure pulsation measurements using high speed pressure sensors and FFT analysis.
11:15 - 岛津测试设备在汽车行业的应用
Tang Renze, 高级工程师, 岛津(中国), 中国
该演讲将探讨：汽车行业的机械特性测试需求、岛津静态通用测试设备、岛津动态测试系统和新产品，以及岛津高速拉伸和冲击解决方案。
12:15 - 远程车辆诊断和刷写(OTA)
Ingo Drueen, 大客户经理, Wind Hill Technologies, 德国
随着互联网技术进入传统原厂设备制造商领域，越来越多的原厂设备制造商被要求实现远程车辆诊断和刷写。Wind Hill和Softing提供了基于ODX/OTX标准的OTA解决方案，并已在部分原厂设备制造商得到应用。该解决方案适合车辆测试和售后服务阶段。
12:30 - 电动汽车/混合动力汽车的MCU/BMS/VBU自动测试解决方案以及排放相关测试平台测试与道路测试
Qiu Jun, 技术总监, Wind Hill Technologies, 美国
随着电动汽车/混合动力汽车数量的增加，原厂设备制造商必须快速高效地进行MCU/BMS/VBU 功能测试、环境测试和EOL测试。借助Wind Hill开放软件和硬件，用户能够轻松创建可扩展测试环境，从而满足未来的需求。灵活的软件满足ECU自动测试需求，并帮助原始设备制造商实施ECU自动测试。随着排放相关法规的严格控制，为了避免发生类似大众的丑闻，一级供应商、原始设备制造商和政府需要对车辆进行测试台和道路排放测试。Wind Hill和Ipetronik提供的解决方案可以测量与发动机有关的O2、NOx、NH等物质，并提供评估报告。
10:15 - 13:00 - 第二研讨会
10:15 - 应用OROS近场声全息和高级TPA技术，提高车内声学舒适性
Baojiang Li, 技术总监, 恒信大友(北京)科技有限公司, 中国
汽车业对声学舒适性的需求不断提高，这促使我们为汽车制造商开发出高效解决方案。作为噪音和振动测试系统的专业供应商，OROS提供全面的解决方案，帮助降低车内噪音水平，提高声学舒适性。借助声全息技术进行舱内测量能够确定噪音源位置，估算组件进行局部调整的发生率，并预测驾驶员位置的声压水平。高级 TPA技术将帮助确定适合宽频范围的最佳解决方案，并具有很高的精确度。该组合能够真正帮助汽车制造商在声学舒适性方面更新设计，并制造更好的产品。
11:15 - 发动机测试设备的Linkedriving测试平台(LDT)技术应用
Jun Wu, PCM与VIP技术负责人, LinkeDriving Tech, 中国
Ran Li, VIP技术负责人, LinkeDriving Tech, 中国
该演讲涵盖：Linkedriving Tech公司概况、Linkedriving的LDT技术、Linkedriving LDT技术在发动机测试设备中的应用。
12:15 - 新能源车辆面临巨大的NVH挑战
Naibin Zhai, 恒信大友副总裁, 恒信大友(北京)科技有限公司, 中国
随着新能源车辆技术的发展，NVH领域正面临严峻挑战。该演讲将探讨与传统车辆和新能源车辆NVH相关的不同问题，还将考查将不再相关的现有NVH问题，以及将要出现的新NVH问题。